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公路车下坡又快又安全,只需做到这几点!

2021.12.25

在骑行过程中,下坡是最令人开心的时刻。尤其是对骑公路车的骑友而言,那种迎风而去,耳畔风声呼呼作响,胸中热血翻滚、心跳加速的感觉令人沉迷。然而,下坡也是骑行过程中最危险的时刻,稍有不慎就有可能人仰车翻。公路车下坡怎样又快又安全呢?有哪些技巧?本期我们就一起来探讨一下。


01

降低重心,使用下把位

飞快的速度会消减轮胎的抓地力,加上公路车的轮胎本就十分细小,高速行驶中碰到凸起的缓坡和石子容易脱离地面,遇到油污和水渍也容易打滑。所以,在不熟悉道路情况时,要适当降低速度。为了增加车轮的抓地力,我们一定要使用下把位。

使用下把位时,我们需要俯身,背部呈弓形,迎面而来的气流从上流过时会增加气压,将我们的身体往下压。同时,当车身晃动时,我们可以使用双手的力量往下压,降低重心维持车身的稳定。

下把位的设计呈U字形,当我们握住它遇到激烈的碰撞时,不容易脱手,并且下把位使用刹车时,抓的是刹把的末端,根据杠杆原理,此时捏刹车所需力气最小,制动更灵敏。


02

视线朝前,肌肉放松

高速下坡时踩踏频率降低,甚至不用踩踏,但这并不意味着更轻松。我们需要集中所有的注意力目视前方、保持平衡。精神上要适当紧张,但身体一定要放松,不要绷紧全身的肌肉,紧握把手。双肩放松,双手自然握住把手,当遇到颠簸时松弛的肌肉能够最大程度地给予缓冲,从而让车身快速的稳定。

视线要比平路放得更加长远,拐弯、坑洼、行人动向、车辆路线要快速地做出预判,始终手握刹车,保留足够的刹车距离,确保任何意外情况我们都能及时刹住。


03

点刹,后刹不抱死

下坡速度很快,当前方出现紧急情况时,突然刹车极易出现甩尾、侧滑。因此,我们首先要对自己的爱车有一个全面的了解,可以在安全、平直的路面先测试一下刹车的性能,下坡刹车时对不同速度的刹车情况作出预估,感觉超出刹车能力,则进行点刹降速。

点刹就是捏一下刹把然后松开,不断重复可以在保证安全的前提下平稳降速。下坡遇到行人、急弯时一定要点刹降速。需要紧急刹车时,前后刹一起抓,注意后刹不要抱死,避免甩尾。


04

提前刹车,晚进弯

当我们下坡看到弯道时,不管有没有车,一定要提前刹车降速,进弯后可以不用刹车,在确认安全的前提下尽量往内侧骑行。不要过早转弯,先以直线骑到弯道拐点处,在这个过程中我们要不断观察弯道另一头的道路情况,选择一个出弯点,以最小的角度内切过弯,不要刹车。这样就能又快又安全地通过。

如果你选择在弯道内刹车,很有可能侧滑,或者速度过快刹不住飞出路面。此外,在过弯时内侧脚应处于脚踏最高点,外侧脚处于脚踏最低点,外侧脚用力。这样我们更容易掌控重心,对车子的操控感更强。


每一辆自行车都有它的特点,我们要与自己的爱车不断磨合,才能到达最佳的操控感。没有什么是一蹴而就的,想要在安全的前提下,提高公路车的下坡速度,就要针对以上几点不断地练习。集腋成裘,聚沙成塔。勤加练习,你也能成为别人口中的大神。


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