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悦享京城美景,征服山路十八弯!

2019.10.09

        红井路素有北京最美山路之称,是当之无愧的骑游圣地,但是复杂的弯道和连续爬升让众多骑友遗憾却步。近日,北京一骑友体验喜德盛领先600,轻松征服红井路,美景尽收眼底,对比普通山地车和公路车,领先600卓越的爬坡性能和骑行体验让其感受颇深。


        原标题《如何选择助力自行车(E-Bike),国货也是最好的选择!


01
E Bike 是什么?

       E-Bike全称是Electric Bike,即带有电力辅助的自行车,文中体验的自行车,类属电动助力自行车 (Pedelec)。


       Pedelec 是英文 Pedal Electric Cycle 的缩写,这种车型通常只有在主动踩踏时,电机才会对骑行者提供助力,因此也称作半踩踏式电动自行车,也就是我们车友通常意义上讲的E Bike。


喜德盛领先600
选择助力自行车有什么好处?
  1. 骑行更省力
  2. 日常出行的便捷交通工具
  3. 更适长途骑行
  4. 体验更舒适的骑行乐趣
  5. 改变周末生活方式,爱上骑行,对身体健康有益
选择助力自行车要注意哪些细节?
  1. 续航距离以及充电时间
  2. 更多的齿比
  3. 自行车轮径
  4. 全程助力还是智能助力

       这次体验的产品是喜德盛近期发布的领先600,车型主要是针对平路和爬坡山路提供了不同的踩踏助力机制,配备的是力矩传感器,更适合山地玩法,爬坡更给力。


       本次体验骑行选择了北京地区著名的线路红井路。


       以下的体验文章不会使用太多专业术语,毕竟再专业的词汇也不能提升体验的实际感受。

       39度地库出口拍的,3档助力轻松如履平地


       出发前对领先600稍加了一些配件,530E码表及踏频传感器,更方便的记录骑行数据,方便后面做分析。


02
际骑行距离和爬坡感受


       官方:爬坡续航35公里,平路85公里
       实际:红井路的反爬和浦洼10公里的爬坡,实际骑行距离61公里,其中20公里平路,41公里的爬坡路。
       体验:井儿峪到红娘口这一段路,反爬里程 18.4km平均坡度 5.402%累计爬升 514.5m,爬升路段只有8公里其余是放坡。骑行使用了1档助力,能很轻松的追赶上车队中体力较好的队友。当增加到11%的坡度,1档助力就显得有点吃力了,这个时候的感觉就像过山车,骑不动的时候增大了踩踏的力度费劲的踩下去好像要绝望了,助力就来了瞬间满血复活。


03
通过性和颠簸路面

       采用了27.5的越野外胎以及大行程的前避震,砂石和坑洼路面并不会感觉到很大的跳跃性,尤其是在山林中的爬坡会特别顺畅,特别适合玩山地越野,不用很辛苦的把车子推上去或者费力的骑上去。



04
制动


       除了骑得的快技术好,平路的紧急制动和长距离的下坡制动也非常重要。实际测试了10公里的连续下坡,在进入弯道的大约60米处采取刹车制动,能非常稳定的把速度降下来,因为采用了油压碟刹和刹车即断电功能。



05
不使用助力骑行

       在回程后,也和队友顺道刷了一圈长安街,平路不使用助力功能,也能上到49迈(由于红绿灯原因不得不减速,估计还能突破50)。


       此图是在CSCA精品咖啡学院拍摄的,受到了众多通勤一族的喜爱


06
额外的惊喜

       骑行返程途中,队友问谁带了充电宝,这时领先600的超大号充电宝派上用场了,在中午吃饭时间对苹果手机充电,15%的电量充到了70%,充电速度还是很快的,估计在2A以上。另外为了减低摩擦力,向后倒转中轴是不会带动链条转动。



07
使用技巧

平路尽量使用1档助力,可以增加续航里程
夜晚可以长按+号按钮开启前灯
爬坡过程尽量灵活使用+-号切换助力档位,下坡可以关闭助力


08
总体评价


       优点:性价比高,比较适合长途户外旅行,也适合城市上班通勤(主要是解决了上下班电动车道路限行的问题,毕竟不属于传统的电动车);领先600的智能中置力矩传感器总会在你骑不动的时候发挥作用,提供助力功能,并不会全程助力;搭配禧玛诺变速器,即便是没有电的情况下也能很轻松的骑行(相比最新国标电动车那是相当省力,平路不使用助力也能到49km/h的速度);超长的续航也非常让人满意(比最新国标电动车续航里程增加50%);实际从0电到充满只需要4个小时,非常快的时间(上班到单位取下电池,下班前一定是能充满的)。


       缺点:没有水壶架的安装孔,所以水壶只能绑在后车架上,骑行中的随时补水还是比较费劲。当然,你也可以购买骑行背包来解决补水问题。


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